游泳

谁是“吸金王”?三大车企去年揽金540亿

2019-09-13 20:45:24来源:励志吧0次阅读

谁是汽车行业最赚钱的企业?

日前,据不完全统计,截至2月7日,国内共有16家上市车企发布业绩预告,在2017年汽车销量微增的情况下,各车企业绩喜忧参半,7家车企业绩上涨,6家车企出现业绩下滑,3家车企出现了亏损。

其中,上汽集团继续保持国内最挣钱企业称号,预计归属净利润超340亿元;而广汽集团与吉利汽车归属净利润均实现大幅上涨,预计超100亿元,三者利润总和将达到540亿元。

值得注意的一点是,客车企业由于受到新能源汽车补贴退坡影响,安凯客车、中通客车以及福田汽车均出现了利润大幅下挫。

广汽利润预计超过100亿

数据显示,2017年,广汽集团、上汽集团、吉利汽车、一汽轿车和众泰汽车均为利润上涨车企,利润总额将超570亿元。

其中,上汽依旧是“吸金王”,预计2017年度实现归属于上市公司股东的净利润约为342亿元,与上年同期相比增加约22亿元,同比增加7%左右。据其公告显示,业绩增长主要原因为整车销量的上涨,同比增长6.80%达693.01万辆。

继上汽集团之后,广汽集团与吉利汽车位于第二梯队。

广汽集团公告显示,去年预计归属于上市公司股东的净利润,将增加34.5亿元到53.4亿元,同比增长55%到85%,2017年利润有望超过100亿元。

主要原因是广汽集团旗下各投资企业均取得了快速发展。其中,自主品牌广汽乘用车销量持续高速增长,2017年销量超50.85万辆,累计同比增长36.7%,形成传祺系列明星车型;合资企业业绩稳步提高,广汽本田、广汽丰田销量同比分别增长10.37%和4.88%,投资收益相应增加;并且,产业链上下游的汽车零部件、商贸服务、汽车信贷、保险等业务随之迅速发展。

与此同时,吉利汽车一路保持黑马势头,成为最为挣钱的民营车企。数据显示,吉利汽车去年销量同比增长63%,达到了124.71万辆,2017年归属于上市公司股东的净利润预计同比增加100%,有望突破100亿元。

不过,除了上汽集团、广汽集团、吉利汽车之外,之前市场增长乏力的一汽轿车与众泰汽车,也实现了利润同比增长。

据悉,一汽轿车凭借双明星车型的持续热销,全年实现整车销售23.96万辆,较上年增长23.8%,经营业绩成功实现扭亏为盈,预计将盈利2.6亿元至3.2亿元,同比增加127.24%至133.53%。而众泰汽车归属净利润同比增长1350.72%至1469.41%,约12.59亿元到13.62亿元。

冷暖不均,利润下滑也成常态

在市场增速乏力的背景下,能像广汽、吉利这样利润大幅上涨的企业并不多。面对市场激烈的竞争,更多车企由于产品竞争力不强、销售和研发费用增加等原因,利润出现了大幅下滑甚至进入亏损状态。

数据显示,一汽夏利亏损情况较为严重,预计2017年度实现归属于上市公司股东的净利润将亏损约16.85亿元至16.05亿元,而2016年其净利润为1.6亿元。为改变亏损现状,一汽夏利2018年将相继推出全新设计的骏派A50三厢轿车、骏派CX65跨界车以及A-SUV产品,以丰富产品线并提升产销规模。

一汽夏利在其业绩预告中指出,亏损主要原因是产品结构调整尚未完成,现产品的产销规模低,盈利能力较弱。另外,2016年转让了天津一汽丰田汽车有限公司15%的股权,持股比例降低,投资收益也有所减少。

情况同样不乐观的还有海马汽车,一方面汽车销量同比大幅下滑,另一方面开展品类战略,釆取资源聚焦、产品聚焦策略,对部分产品或在研项目实施退市或停止研发等,涉及的相关资产或研发支出予以减值或费用化,预计归属净利润亏损9.4亿元至10.4亿元。

而之前一度成为最挣钱的民营车企长城,预计归属净利润同比减少52.28%,仅为50.35亿元。而在2016年,长城利润一度增长达到了100亿元。利润骤降的原因,长城的官方解释归纳起来有三点:主要是受到通过购车摇红包等活动让利客户,对现有产品进行促销,影响收入及毛利率水平;同时加大品牌和产品推广,致使广告宣传费增幅较大;为了持续提升SUV产品的竞争力,继续加大研发投入,致使研发费用增长。

此外,江铃汽车也同样因研发管理费用增加影响,预计将盈利6.9亿元,同比下降47.65%。

客车受补贴退坡激烈冲击

与乘用车相比,商用车去年销量虽然维持着较快增速,但利润表现却差强人意。

中汽协数据显示,2017年商用车产销增速明显高于上年,再次回到400万辆以上水平,同比分别增长13.8%和14%。不过,客车的产销受国家新能源客车补贴标准下降的影响,同比分别下降3.8%和3%,导致了部分客车预计业绩下滑。

其中,安凯客车预计归属于上市公司股东的净利润,将亏损2.3亿元至2.55亿元,同比下降547.9%至596.59%。安凯客车方面表示,亏损主要受新能源业务影响,财务费用较上年同期大幅增长;联营企业2017年经营业绩出现大幅下滑;受政策影响客车行业销量整体下降明显,销售规模随之下降。

而福田汽车和中通客车受补贴退坡影响,产品毛利率下降幅度较大,预计归属净利润分别减少70%-90%和129.02%-139.26%。

值得一提的是,因下属公司骗补受到处罚的金龙汽车,自2017年8月21日起恢复了其子公司新能源汽车推广应用中央财政补助资格,以及该子公司2016年1月至9月间,完成销售并上牌的合规车辆可以申请中央财政补贴收入、该部分收入得以确认,预计将成功实现扭亏为盈,实现归属于上市公司股东的净利润约4.6亿元。

不过,在货车领域,中国重汽归属于上市公司股东的净利润,预计盈利8.36亿元至10.04亿元,同比涨幅高达100%-140%。据其业绩预告分析,主要是因为重卡行业需求增大,公司订单饱满,产销量同比增幅较大,规模效益显现,而以曼技术为代表的HOWO-T系列产品,也得到市场的充分认可;同时公司持续开展优化物流配送、生产线智能改造等降本增效措施,盈利能力进一步增强,削弱了原材料上涨带来的成本压力。

小儿肠痉挛腹痛有什么原因
糖尿病胃轻瘫便秘怎么办
宝宝病毒性感冒反复发烧怎么办
汉森四磨汤口服液是中药吗
分享到: